Ir con prisa, repostar en una gasolinera en la que nunca habíamos parado o hacerlo cuando alquilamos un coche durante nuestras vacaciones pueden ser algunas de las situaciones donde nos podremos encontrar con un serio problema: equivocarnos de combustible.

Lo calificamos como serio porque si echamos en nuestro vehículo un tipo de carburante erróneo y arrancamos el motor sin darnos cuenta de la equivocación, Yadier Molina Authentic Jersey tendremos graves problemas mecánicos.

Será un problema menos preocupante si nos damos cuenta del error antes de encender el motor porque el combustible no entrará en el mecanismo interno del vehículo y esto hará que nos ahorraremos mucho dinero en reparaciones. adidas nmd nike homme Esta situación no nos acarrearía más problemas si llamamos a algún trabajador de la gasolinera o en su defecto a nuestro seguro para que extraigan el combustible con una bomba.

Sabemos que cada vez es más difícil equivocarse de combustible a la hora de repostar. New Balance 009 homme Air Jordan 7 Retro Las gasolineras diferencian bien los tipos de carburante con colores y grandes carteles que suelen ser verde para la gasolina y negro para las mangueras diésel.

Además, en muchas de ellas incluso los surtidores están distribuidos y separados por la estación de servicio según el tipo combustible. Air Jordan Retro 5 Otro aspecto que dificulta la equivocación es el cambio de grosor en las mangueras que se implantó hace varios años. Nike Roshe Run Heren grijs Andre Johnson La boca de salida de la manguera de gasóleo es más gruesa que la de la de gasolina, por lo que es casi imposible repostar con combustible diésel un coche que va a gasolina sin darnos cuenta.

Aun así todavía nos podemos equivocarnos pero, ¿sabemos realmente las consecuencias de este error?

Problemas derivados de la equivocación al repostar

Como hablamos líneas atrás, goedkoop nike air max 2016 las consecuencias si no arrancamos el motor no son muy graves, Illinois State Redbirds Jerseys no así si emprendemos la marcha con un combustible erróneo en nuestro depósito porque a los pocos metros ya vamos a notar que algo no marcha bien.

Tirones durante la marcha junto con un sospechoso humo blanco saliendo por el tubo de escape serán aspectos previos a la detención total del motor. UGG Bottes Kensington En ese momento ya tendremos un grave problema mecánico. Air Jordan 6 Homme

Lo primero que debes de hacer es llamar al seguro y explicarles qué ha pasado. Adidas Stan Smith Homme Ellos te llevarán el coche con una grúa a un taller y allí se encargarán de reparártelo vaciando el depósito y limpiando pieza por pieza todo el conducto de circulación del carburante.

También tendrán que ser cambiados elementos internos como filtros de combustible y las bujías, además si el problema es más grave también tendrán que reemplazarse partes más delicadas como inyectores, NIKE ROSHE ONE catalizador y posiblemente la comba de combustible.

Ir con poca combustible: otra conducta problemática

Conducir con poco nivel de carburante puede acarrearnos problemas a largo plazo como daños en la bomba de gasolina y en los filtros.

A menos combustible más aire inyecta la bomba lo que produce calor y afecta a su vida útil.

Esta entrada fué publicada en Sábado, octubre 22nd, 2016 y está archivada en la categoría General. Puede leer las respuestas a esa entrada a través del RSS RSS 2.0. Ni el pings ni el comentario están disponibles.